绿色供应链最早来源于生产制造类企业的“环境负责制造”理念，该理念由美国密歇根州立大学的制造研究协会在 1996 年最早提出。由于生产制造普遍被认为是泛供应链中的环节之一，伴随着绿色生产制造逐步落地，各大企业开始联合研究机构在绿色生产的基础上结合供应链管理的业务理念，在供应链各个环节开始进行探索，“绿色采购”、“绿色物流”等系列概念开始涌现。伴随着多环节探索逐步成熟，21世纪欧盟开始倡导绿色产品，供应链的整体环境影响开始被企业重视，“绿色供应链“应运而生。“绿色供应链”虽然尚无统一的标准定义，但是相对明确的是，区别于“可持续供应链”需要考虑包括社会责任、生态责任及经济可持续性在内的多样化维度，绿色供应链更加专注于对于环境影响的控制与优化。2021年伊始，伴随着我国“碳达峰、碳中和”的郑重承诺，进一步推动了中国企业绿色供应链的探索，也正如我们在《英诺森资产密集型企业供应链发展趋势白皮书》中提到的，构建绿色供应链将会持续作为供应链的核心发展趋势影响着资产密集型企业在供应链领域的探索。因此，本文将继续聚焦于绿色供应链在资本密集型企业的潜在落地场景进行分析。
英诺森认为绿色供应链的构建是需要企业做出长期的努力以及投入的，因此企业首先要明确对于构建绿色供应链的预期，这样才能够保障在过程中相关项目保障持续有效的价值输出，避免陷入构建绿色供应链的迷茫期最终导致工作终止。英诺森认为绿色供应链的构建能够帮助企业在以下几个方面实现长线提升：
01企业形象
绿色供应链是体现企业社会责任感、增强企业社会影响力的重要因素之一，同时，对于企业提升海内外形象，保障企业符合各地环保要求起着至关重要的作用。伴随着各大企业对于供应商及合作伙伴社会责任感彰显的要求，尤其对于大型企业来说，企业的供应链环保、绿色程度也将直接决定合作的成败。
02经济效益
绿色供应链的构建是一个长期投入、持续获利的过程。绿色的核心本质在于链路整体的精益化管理，通过提升各个环节的效率，来提升链路的环保程度。因此，也势必会给企业带来一定程度的成本削减与利润提升。
03 科技创新
各大企业为了更好的落地实现绿色供应链，控制企业碳足迹，引发从业务流程到科学技术的全面创新热潮，进一步实现能源、实物等的循环利用，提升链路的多维度可循环性与排放的可控性。
伴随着各大企业纷纷把绿色供应链写入企业或部门战略中，资本密集型企业如何有效落地绿色供应链也成为企业关注的重要问题。英诺森认为，资产密集型企业的绿色供应链应当集中在“控排、控废、控耗”三个层面，因此目前绿色供应链可能的三大落地场景包括：
01链路决策优化:
英诺森认为类似物流路径优化的链路决策优化将会为企业实现绿色供应链提供强有力的支撑。链路决策优化的关键是在能满足业务需求的同时控制链路的成本。而在绿色供应链的场景中，以物流路径优化为例，物流运输过程中的最优最短路径选择能够实现运输工具的能耗与碳足迹控制。资本密集型企业普遍存在物流专线运输多，满载率低等运输问题，同时鲜有企业使用循环取用等模型进行线路优化。在供应链已经相对发达的快递/物流行业通过类似优化也能实现较好的成果，例如，FedEx 2020年通过路径优化减少飞机排放30%实现了对碳足迹的控制，因此，我们也有理由相信在资产密集型企业，由决策优化带来的排放优化空间也是可观的。
02物耗全面控制：
绿色供应链的重要工作之一是控制废弃物产生。控制废物产生的最常见落地场景即为全面无纸化办公，虽然目前大部分企业能够做到在集团层面的无纸化办公，但是对于仓库、物流等供应链环节的执行部分，其无纸化程度普遍偏低。而这种现象的主要原因则在于部分仓库及配送地区网络覆盖 差以及信息系统对人员使用要求较高难以上手。伴随着5G技术的成熟以及信息系统逐步走向用户友好化，英诺森认为各大企业距离实现全面无纸化办公已经指日可待。装载具、包装物的循环使用也是资产密集型企业常见的控制废弃物产生的重要手段，例如通过集装箱的区域共享、全生命周期管理避免一次性载具的使用。
03能耗全程监管：
链路能源消耗总量的控制逐步成为绿色供应链的关键工作之一。例如，对于供应链整体碳足迹的记录、绿色物流园区构建等。能耗的全面监控是需要在供应链行为高度可视化以及量化的基础上，进一步衍生结合二氧化碳排放量等关键指标进一步进行计算统计而来的，因此目前大部资产密集型企业也在积极进行链路管理精细化透明化的工作，在提升管理水平的基础上为构建绿色供应链进一步做好准备。
英诺森认为，如果说业务是构建绿色供应链的基础，那么技术则能够为绿色供应链的构建打开新的篇章。总体来看，充分结合人工智能技术实现链路决策优化，减少运输过程中的能源消耗，降低运营决策试错的环境成本；提升全链路端到端可视化能力，进行全链路能耗及碳足迹监控；强化线上化作业能力，减少执行过程中物资消耗，减少废弃物产生将会成为资产密集型企业技术驱动绿色供应链发展的先行领域。