内江空压机厂家：螺杆空压机频繁加卸载，故障机理分析！
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“螺杆式空压机频繁装卸”是一种特殊故障，甚至没有被客户或业内一些新手识别。对于此类故障，机组控制器本身无故障提示，空压机启停，所有电气参数正常。在“大马拉小车”空压机耗气量大的情况下，耗气端不会感觉异常。与其他故障不同，它具有非常直观的性能，隐蔽性强，但危害极大。那么，这个错误的表现是什么呢？
“频繁加载和卸载”字面意思是指螺杆式空气压缩机加载和卸载之间的间隔很短，并且这个周期很频繁。这次有多短？几秒钟到十几秒钟可以被认为是频繁的。
故障性能：低于负载压力→空气压缩机开始加载和排气→压力迅速上升→在几秒钟到十几秒钟内达到设定的卸载压力→空气压缩机停止卸载和排气→压力迅速下降→压力在几秒钟内降至设定的加载压力，超过10秒钟→空气压缩机再次开始加载和排气等等。空压机频繁装卸的危害
毫无疑问，该故障对空气压缩机造成了极大的危害，主要是：
①这将对空气压缩机装卸过程中涉及的运动部件，如进气阀及其阀组、最小压力阀、安全阀等带来严峻的考验，这将大大缩短使用寿命，并引发更多其他故障；
②虽然频繁的装卸对电机和主机的影响比频繁的启动和停止小，但这种频繁的轻、重负荷交替和润滑条件的频繁变化对电机和主机的轴承有明显的损坏；
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③频繁装卸过滤装置对气路和油路的影响会导致油芯分离和油过滤器的早期失效；④因能耗增加和机组能效极低导致空压机频繁装卸的可能原因及分析
首先，消除一些恶作剧的因素：
①无储气罐或非常小的储气罐，空压机排气量大，耗气量小；
②单次用气量瞬时用气量大，但没有足够的缓冲储气罐；
③加载和卸载的压力设定太接近，例如加载6.9bar和卸载7.0bar；
其次，了解螺旋机装卸的控制原理：
螺杆式空压机的加载和卸载控制逻辑是通过设定的压力值触发加载和卸载动作，如6bar加载和7bar卸载。它不同于小活塞机压力开关的机械结构。螺杆机通过压力变送器监控压力。压力变送器向控制器提供5~20ma的电信号，由控制器转换判断，并输出电信号控制各种电磁阀进行装卸动作。
螺杆机压力变送器的取样点一般设置在空冷器后面，即螺杆机的排气口。螺杆机的排气口与管网相连。空气压缩机的目的是确保管网压力不低于要求的压力。因此，当压力采样点处的压力等于当空气压缩机达到或低于设定的加载压力时，必须加载空气压缩机。相反，当压力等于或高于设定的压力时，必须卸载空气压缩机。
空压机的加载作用如下：空压机进气阀打开，注入大量空气，经压缩、分离、顶升、冷却至空气管网后，开启最小压力阀；
空压机的卸载动作是：进气阀关闭，只引入少量空气，泄压阀的作用是释放内部压力（即释放最小压力阀之前气路中的压力，通常只保留油循环所需的压力。卸载时，油气桶中的压力通常仅大于2bar，因此在重新加载时，只能承受较低的背压，降低能耗）此时，最小压力阀起着单向止回的关键作用，管道中的成品压缩气不允许流回油气罐排放。
通过对上述原理的分析，可以看出螺杆式空压机的装卸取决于压力采样点的压力变化，因此不难理解空压机频繁装卸的原因如下：
①空压机出口与储气罐之间是否有止回阀。
在所有螺杆机培训中，这一点是明确要求的，即不应安装止回阀。这是因为在活塞机时代，止回阀的安装是一种标准操作。到目前为止，一些“教师”甚至设计机构仍然有这种设计。明确：这并不意味着如果安装了止回阀，螺杆机必须频繁启动，这与螺杆机压力阀的密封有关。如果压力阀密封良好，则不太可能频繁启动。但现实是，大多数最小压力阀根本无法密封。
如果在空气压缩机和储气罐之间安装了止回阀，则意味着空气压缩机最小压力阀和止回阀之间的管道将形成事实上的储气空间。这将使压力取样点无法监测管网的压力变化（单向阀阻断管道的回流，而压力变送器实际上只监测该段管道中的气体压力）。
当机组卸载时，该段管道的压力高于油气桶内的压力（如上所述，油气桶的压力被释放，仅约2bar），最小压力阀无法实现完全的止回密封，这将不可避免地泄漏到油气桶中。此外，这段管道的体积非常小，压力因泄漏而迅速降低（因此止回阀离空压机排气口越近，装卸越频繁，因为越近，这段管道的体积越小）。
当装置检测到压力下降时，必须重新加载。当油气桶的压力达到压力阀的最小开启压力时，气流通过风冷流向管网，风冷会迅速增加变压器所在管道的压力，直到顶部开启的止回阀与管网的管道相连。此时，管网压力仅略低，自然压力将很快达到卸载压力，机组执行卸载动作，这是螺杆机频繁装卸的原因。
当空气压缩机的输出大于空气消耗时，会发生上述情况。如果空气压缩机和空气消耗量相等或无法填充压力，则不会频繁进行加载和卸载。换句话说，如果空气压缩机在一直加载后无法达到卸载压力，则不会发生这种情况。因此，变频和一些具有容量调节功能的空气压缩机不存在这种情况，也就是说，如果没有卸载排放，这种情况不会发生。但在任何情况下，在螺杆机后安装止回阀都是有害无益的。
②为什么在没有安装止回阀的情况下会出现这种现象？
从安装和卸载的角度来看，可能会导致管道从局部到卸压点的压力差异。
例如，如果空气压缩机的出口与过滤器相连，如果过滤器被堵塞或严重浸水（气流仍然可以通过，但需要足够的背压），因为流经过滤器的气流速度减慢，从空压机到过滤器（压力取样点在这里）的管道很容易达到设定的压力上限，然后空压机卸载。事实上，可能达不到主管网的压力。该段局部管道的高压空气继续流向两个低压端（通过过滤器流向管网，通过最小压力阀流向油气筒）。如上所述，由于这段管道的体积较小，压力会在很短的时间内迅速下降。
因此，空压机的出口连接到一条很薄的管道上，储气罐中有大量的水，管道中的一些杂物会形成止回效果，这可能会导致这种情况。当然，如果压力变送器的压力取样管中有水，可能会出现类似问题。
最后，螺杆式空气压缩机的故障维修需要了解其原理和故障形成机理。这样，即使没有经验，也不能很快找到问题所在，只要方向好，就不会有拔丝剥茧、大胆细致不能解决的问题。
祝你好运
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来源：空气压缩机标题官方账户
